AKTUALISIERUNG SOFTWARE

SOFTWARE AKTUALISIERUNG IDC5 CAR 70.0.0
Die Aktualisierung der Software IDC5 CAR 70 bietet nur das Beste der Multimarkendiagnose für PKWs und NFZ. Eine sehr große Anzahl an Diagnoseentwicklungen von höchstem Niveau, Sonderfunktionen und technischen Informationen, die notwendig sind, um selbst die heikelsten Werkstattarbeiten mit Erfolg zu meistern.
Es wurden gut 70 Marken/Hersteller aktualisiert. Für 56 davon wurden außerdem ganz neue Diagnosesysteme für 800 Modelle entwickelt. Mehr als 750 entwickelte Diagnosesysteme für mehr als 140 Anlagen. Die Arbeit der TEXA Entwickler hat sich wieder einmal insbesondere auf Aktive Sicherheitssysteme, die sogenannten Fahrerassistenzsysteme FAS/ADAS konzentriert, die immer mehr in den modernen Fahrzeugen vorhanden sind.
IDC5 CAR 70 enthält über 25.000 neue Auswahlmöglichkeiten für die wichtigsten Marken des Automobil Weltmarkts, wie zum Beispiel: ABARTH, ACURA, ALFA ROMEO, AUDI, BENTLEY, BMW, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DODGE, FERRARI, FIAT, FORD, GAZ, GMC, HONDA, HUMMER, HYUNDAI, JAGUAR, JEEP, KIA, LADA, LAMBORGHINI, LAND ROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL (GM), PEUGEOT, PLYMOUTH, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SCION, SEAT, SKODA, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO.

HINWEIS: Die IDC5 Software ist nicht für die Geräte der älteren Generationen wie AXONE Direct, AXONE PAD und AXONE Palmtop verfügbar.

Neuheiten IDC5 CAR 70
Authentische Diagnose FCA

Nach den Schutzmaßnahmen, die die FCA-Gruppe im Jahr 2017 eingeführt hat, um die Möglichkeit eines Eingriffs auf den neuesten Modellen zu verhindern, hat TEXA in Zusammenarbeit mit FCA alles Notwendige vorbereitet, damit Kunden die FCA-Diagnose direkt vom TEXA-Gerät aus durchführen können. Das Ganze unter Einhaltung der Konformität und Sicherheit auf den Fahrzeugen der Gruppe mit SGW (Security Gateway)-Steuergeräten. Über die IDC5 CAR kann sich der Mechaniker auf der FCS-Webseite registrieren und die erforderlichen Kredit-Token erwerben, um die FCA-Diagnose direkt über sein TEXA-Gerät durchführen zu können. Die Software weist Sie jeweils darauf hin, wenn ein bestimmtes Fahrzeug mit einem SGW-Steuergerät ausgestattet ist und zeigt dem Anwender eine spezielle Meldung an, die es ihm dann ermöglicht auf die FCA-Diagnose zugreifen zu können.

FCA hat diese erste Version im “Feldtest”-Modus zur Verfügung gestellt und wir bitten um Ihre Mithilfe bei der Meldung von Fehlern, die während der Anwendung auftreten können.

RCCS 2
Ab dieser Aktualisierung bieten wir das System RCCS 2 an. Die neue vollständige und professionelle Lösung für die Durchführung aller Vorgänge zur Kalibrierung von Kameras und Radarsensoren. RCCS 2 ermöglicht dem Reparaturtechniker / Mechatroniker, alle einzelnen Arbeitsphasen autonom und auf einfache, sichere und hoch professionelle Weise abzuwickeln.
Das System besteht aus einem robusten Grundträger, der mittels eines elektrischen Antriebs höhenverstellbar ist. Ferner kann der Grundträger über einen praktischen Drehknopf auf der Rückseite der Struktur rechtwinklig zur Fahrzeuglängsachse verstellt werden. Die Einstell-/Messtraverse ist mit zwei Entfernungsmessern, einer verschiebbaren Reflektorplatte, die mit einem Lasermodul zur Ausrichtung mit dem Frontradarsensor versehen ist, ausgerüstet.

Die Struktur ist zudem mit einer weiteren Laser-Wasserwaage ausgestattet, die dazu dient, die Struktur mittig zum Fahrzeug auszurichten (Laserstrahl wird auf das Logo vorne am Fahrzeug projiziert). Dank dieser technologischen Ausstattung sind alle Vorgänge bezüglich Positionierung auf dem Untergrund und Ausrichtung der Vorrichtung auf das Fahrzeug absolut bedienfreundlich, präzise und vollkommen sicher.
Die Software IDC5 CAR führt den Reparaturtechniker / Mechatroniker mittels der Hilfetexte und Datenblätter, die spezifisch für jedes Fahrzeug verfasst worden sind, durch alle Arbeitsphasen.


DoIP NODE
DoIP NODE ist der von TEXA neu entwickelte Multimarkenadapter für die mögliche Durchführung von "high-speed" Diagnosevorgängen via DoIP (Diagnosis Over Internet Protocol) an den neuen Fahrzeugen von VOLVO, LAND ROVER und JAGUAR, die das Kommunikationsprotokoll UDP/TCP ISO 1340 unterstützen.
Die Verwendung von DoIP Node stellt einen großen Vorteil für den Mechatroniker dar, weil er seine TEXA Diagnosegeräte, mit denen er normalerweise arbeitet, nicht erneuern, sondern einfach nur deren Betrieb mit dem Adapter ergänzen muss, wenn das Fahrzeug, an dem er arbeitet, es anfordert.
Ab dieser Version IDC5 CAR 70 erscheint nach der Fahrzeugauswahl ein neuer Button STARTDoIP, mit dem Sie die Diagnose an Fahrzeugen, die mit dem oben genannten Protokoll ausgestattet sind, starten und durchführen können.
ACHTUNG! In der TEXA APP überprüfen, ob die APP "DoIP NODE" aktiviert worden ist.


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