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EIGENSCHAFTEN
SOFTWARE


TPS

der Reifenspezialist

 

 





Was ist TPMS

Ab 01. November 2014 müssen alle Fahrzeuge für den Personentransport gemäß der europäischen Gesetzgebung serienmäßig mit einem TPMS System (Tyre Pressure Monitoring System – System zur Überwachung des Reifendrucks) ausgestattet sein.

Bis auf wenige Ausnahmen werden die Reifen über vier Sensoren kontrolliert, die in den Ventilen der Reifen montiert sind und Informationen zu Druck, Temperatur und Bewegung liefern. Sie werden von einer kleinen Lithiumbatterie gespeist und sind über Funk mit einem Steuergerät im Fahrzeug verbunden.

Es handelt sich also um ein aufwendiges System, das darüber hinaus keinem Standard in Form, Positionierung oder Funkfrequenz entsprechen muss und das für jeglichen Serviceeingriff ein technologisch führendes Gerät benötigt.



 

 

 

 

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TPS DIE STANDARDLÖSUNG FÜR TPMS

TPS, Tyre Pressure Service, ist das Gerät, das TEXA für die Arbeiten an den Reifen anbietet. Es verfügt über eine sehr große Abdeckung an Marken und Modellen, mit der für TEXA traditionell hohen Qualität und Robustheit.

Nach erfolgter Auswahl des Fahrzeugs (Marke und Modell) kommuniziert der TPS mit dem Ventil jedes einzelnen Reifens; bei Annäherung wird dieses zunächst aktiviert, sollte es sich im Stand-By Modus befinden. Danach prüft das Gerät dessen Funktionstüchtigkeit und zeigt auf dem geräteeigenen Display Druck, Temperatur und wo verfügbar, den Batterieladezustand, die Identifizierungsdaten des Sensors und alle anderen vom Fahrzeughersteller eventuell vorgesehenen Diagnosedaten an.

AUSSERGEWÖHNLICHE LEISTUNGEN
GRIFFBEREIT

Der Nutzer kann so den Zustand des Sensors prüfen und ggf. dessen Austausch vornehmen, er wird dabei durch die interne Datenbank des Geräts unterstützt, in der eine Liste der mit dem betreffenden Fahrzeug kompatiblen Ersatzteile zu finden ist. In derselben Datenbank von TEXA stehen weitere nützliche Informationen zur Verfügung, wie zum Beispiel die Beschreibung der korrekten Vorgehensweise beim Austausch des Radsatzes.

Im Falle eines Austausch des Sensors mit einem Universalventil kann der TPS STANDARD dieses programmieren und die Identifizierungsdaten des defekten Originals kopieren, so dass die Verbindung zum Empfänger oder Steuergerät des Fahrzeugs wieder hergestellt wird.

Dieser Vorgang wird durch eine extrem klare Menüstruktur unterstützt, die den Anwender Schritt für Schritt durch die einzelnen Optionen führt.

Service für TEXA-Kunden

TEXA hat schon immer die eigenen Geräte mit einer Vielzahl von zusätzlichen Serviceleistungen unterstützt um diese aktuell zu halten gegenüber der konstanten und ungebremsten Evolution der Fahrzeuge, und liefert damit eine zusätzliche konkrete Hilfe bei der Fehlerlösung. Damit wird der Werkstatt eine umfassende Kompetenz garantiert.

Die wichigsten Serviceleistungen von TEXA sind TEXPACK, Jahresvertrag für alle Softwarebereiche und TEX@info (technische Mitteilungen, Suchfunktion “BEHOBENE FEHLER” powered by Google, Zugang zum Call Center und iSupport).

Zusätzlich gibt es einen direkten Zugang über die TEXA-Software zu einem virtuellen Shop, wo Nutzer die Aktivierung zahlreicher Anwendungen die sie für die Reparatur benötigen anfragen können.

Um mehr Details zu erhalten, klicken sie bitte auf den untenstehenden Link. 
 
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TECHNISCHE DATEN

PROZESSOR
Cortex M0+ , 48 MHz

COPROZESSOR
Custom FPGA (Kommunikation mit den Sensoren)

SPEICHER
16 MB

DISPLAY
Dimension: 1,5”, Typ: LCD monochrom hintergrundbeleuchtet, Auflösung: 64x128

ÜBERTRAGUNGSFREQUENZ
125 kHz

EMPFANGSFREQUENZEN
433 MHz - 434 MHz

KABELVERBINDUNG
USB

WIRELESS-VERBINDUNG
Bluetooth Klasse 2 mit integrierter Antenne

BATTERIE
Typ: Li-Ion, Kapazität: 1100 mAh, Spannung: 3,7 V
AUTONOMIA
circa 8 Stunden

VERBRAUCH
500 mA auf dem USB-Anschluss

AUFLADUNG
via USB, circa 3 Stunden

BEREICH
Betriebstemperatur: - 10 °C ÷ 40 °C
Lagertemperatur: - 20 °C ÷ 60 °C
Temperatur mit Batterie in Aufladung: 0 °C ÷ 45 °C
Lager- und Betriebsfeuchtigkeit: 10 % ÷ 80 % ohne Kondensat

ABMESSUNGEN
63x142x30 mm

GEWICHT
136 g

NORMEN
Richtlinie: 1999/5/EC R&TTE, 2011/65/EU RHOS Elektromagnetische Kompatibilität: ETSI EN 301-489-1:2011, ETSI EN 301-489-17:2012 Funk: ETSI EN 300 328:2012-06 Sicherheit: EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2001 + AC:2011
HINWEIS

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