Eine zuverlässige und sichere Lösung - garantiert durch die TEXA Qualität
Der H2 BLASTER ist die innovative Lösung, welche die Vorteile einer fortschrittlichen Technologie und die Zuverlässigkeit der TEXA-zertifizierten Industrieproduktion (IATF 16949, ISO 9001, ISO/IEC27001, TISAX und VDA 6.3) vereint. Komplett „Made in Italy“ und produziert auf modernsten Fertigungsstraßen.
Im Laufe der Zeit erzeugt der zum Antrieb von Fahrzeugen verwendete Kraftstoff, sei es Benzin, Diesel, Flüssiggas oder Methan, Kohlenstoffrückstände, die sich an wichtigen Komponenten wie Kolben, Ventilen, Einspritzdüsen, Partikelfilter und Katalysatoren ablagern und unweigerlich zu einer Verschlechterung der Motoreffizienz führen .
Dies führt zu geringerer Leistung, höherem Verbrauch, mehr Umweltverschmutzung und zusätzlichen Kosten aufgrund unerwarteter Reparaturen.
Die Lösung ist der H2 BLASTER, das neue von TEXA entwickelte Werkzeug, welches mithilfe der kombinierten Kraft von Wasserstoff und Sauerstoff die am Verbrennungsprozess beteiligten Teile vollständig reinigt und die optimale Leistung des Motors wiederherstellt, während gleichzeitig der Verbrauch und die Schadstoffemissionen gesenkt werden.
Welche Vorteile bringt die Reinigung mit dem H2 BLASTER?
Stahlgehäuse
120x73x70 cm - 80kg
Sicherheit
zertifiziertes Flammenrückschlag- und Sicherheitsventil
Bubbler Behälter
zur visuellen Überprüfung der Funktion
Off-Road Hinterräder
und Softwheel-Vorderräder
Elektrolysezelle
Edelstahltank 316l
Gasproduktion
HHO 300l/h - 460l/h
Multifunktions-LED
gut sichtbar und mit akustischem Signal
Not-Aus-Schalter
10" Touchscreen
mit Android OS
NOS Schnittstelle inklusive
für die Kommunikation mit dem Fahrzeug
Wiederherstellung der ursprünglichen Leistung und bessere Beschleunigung
Stabilerer Leerlauf und geringere Geräuschentwicklung
Weniger Kraftstoffverbrauch
Reduzierung schädlicher Emissionen
Reinigung der inneren Motorteile ohne deren Demontage
H2 BLASTER – effizient und leistungsstark
H2 BLASTER nutzt den Wasserelektrolyseprozess zur Erzeugung von Knallgas (Wasserstoff), einer Mischung aus Wasserstoff und Sauerstoff, welches mit dem
Motor warm und kalt wird. Es wird über das praktische Versorgungsrohr in das Ansaugrohr eingeleitet und gelangt so in die Brennkammer. Der Kohlenstoff aus den Ablagerungen verbindet sich mit dem zugeführten Wasserstoff zu Kohlenwasserstoff. Dieser verbrennt zu Kohlenmonoxid und Kohlendioxid und verlässt in gasförmigem Zustand den Brennraum.
Wie wirkt der Dekarbonisierungsprozess: Der Vorgang wiederholt sich während der Anwendung des H2-Blaster bei jedem Arbeitstakt und löst so Schritt für Schritt die Verkokungen an allen mit der Verbrennung in Kontakt kommenden Komponenten des Brennraums auf.
Bevor und nach der Behandlung mit dem H2 BLASTER
Alle Behandlungsphasen werden von NOS (NAVIGATOR OBD Service) überwacht. Dies gewährleistet, dass:
Das an die Diagnosebuchse angeschlossene Gerät überprüft, ob der Vorgang sicher durchgeführt wird.
KEINE CHEMISCHEN ZUSÄTZE,
NUR HOCHDRUCK
100% NATÜRLICHER WIRKSTOFF
Wo wirkt H2 BLASTER?
• Brennraum
• Kolbenboden
• Ventilköpfe
• Einspritzdüsenspitzen
Safety first
dank einer besonderen technischen Lösung
Wasserstoff ist ein brennbares und explosives Gas.
H2 BLASTER hingegen ist mit einer Reihe von Sicherheitsvorrichtungen für den Bediener ausgestattet, die eventuelle Fehler und Risiken ausschließen und für einen reibungslosen Ablauf des Vorgangs sorgen:
- automatischer Eingangscheck aller Komponenten und Sensoren.
- H2-Lecksensor – Wasserstoffleck.
- Sicherheits- und zertifiziertes Flammenrückschlagventil
- NOS, OBD-Diagnose zur Motorstatuskontrolle während des Betriebs.
- Automatische hydraulische Leckkontrolle bei jeder Aktivierung.
- Automatische Leistungskontrolle der Elektrolysezelle.
- Mechanisches Überdruckventil für Elektrolyttanks.
Benutzung des NOS
alle Phasen werden ständig überwacht
Um alle Betriebsphasen effizient zu verwalten, hat TEXA den NOS, NAVIGATOR OBD Service, entwickelt, ein Diagnosegerät, das mit den verschiedenen Steuergeräten im Fahrzeug kommuniziert und die erforderlichen Parameter auslesen kann. Damit wird die Dekarbonisierung auf sichere Weise durchgeführt.
PHASE 1
Überprüfung der Motordrehzahl und der Temperatur
NOS überprüft ständig die Drehzahl und Temperatur des Motors, um zu verhindern, dass der H2 BLASTER weiterhin Gas produziert, auch wenn der Motor abschaltet oder überhitzt
PHASE 2
Testfahrt,
mit einer speziellen APP
Um zu verhindern, dass sich, nach der Dekarbonisierung aufgeweichte und abgelöste Partikelrückstände im Partikelfilter, im Katalysator oder im Abgasrohr ansammeln, müssen diese ausgestoßen werden. Aus diesem Grund ist es wichtig, eine Probefahrt durchzuführen.
Der NAVIGATOR-OBD-Service ist in dieser Phase unerlässlich, da das Fahrzeug während der Fahrt weiterhin die Motordrehzahl und die Temperaturwerte misst und diese in Echtzeit an die H2 BLASTER-App* sendet, die auf ein iOS- oder Android-Smartphone heruntergeladen werden kann.
Während der Probefahrt fordert die App den Fahrer auf, 5/6 Kilometer mit hoher Motordrehzahl zu fahren, um den Ausstoß der unverbrannten Rückstände zu fördern. Durch eine akustische Benachrichtigung informiert die App, wann die Probefahrt beendet werden kann.
Sobald der Dekarbonisierungsprozess abgeschlossen ist, erstellt H2 BLASTER einen detaillierten Bericht, welcher dem Kunden als Bestätigung gegeben werden kann. Alle generierten Berichte werden im myTEXA-Portal abgelegt.
* Um ein Smartphone mit NOS zu verbinden und die TEXA H2 BLASTER-App zu aktivieren, scannen Sie einfach mit der Kamera den QR-Code auf dem Display des Geräts.
Technische Unterstützung - Jetzt Online
Ein spezialisierter Techniker ist immer verfügbar.
Der H2 BLASTER, der über das Wi-Fi-Netzwerk mit dem Internet verbunden ist, ermöglicht auch die Nutzung des technischen Kundendienstes.
Um den Service in Anspruch zunehmen, rufen Sie einfach die Seite „Anwendungen“ der Softwareschnittstelle auf und wählen Sie den Punkt „Fernunterstützung“ aus.
Sie können nun die Hilfe eines spezialisierten Technikers anfordern. Dieser schaltet sich aus der Ferne auf den H2 BLASTER auf und übernimmt die Kontrolle um beispielsweise Wartungsarbeiten durchzuführen oder den Anwender in der Werkstatt zu unterstützen.
Der Techniker kann zum Beispiel mit der Aktivierung der Station fortfahren, ihren Betriebsstatus, eventuelle Fehler, die sie möglicherweise verursacht hat, überprüfen und vieles mehr.
Funktionen
Geplanter Servicevorgang
Die Vernetzung zwischen myTEXA Portal und dem H2 BLASTER ermöglicht es, einen geplanten Servicevorgang direkt über das Portal zu erstellen. Hierbei werden die Daten, die beim Check-in vom Kunden erfasst und an den H2 BLASTER übertragen wurden, verwendet.
Der Anwender muss den Service anschließend lediglich über das Display des H2 Blasters starten und den Vorgang abschließen.
Der H2 BLASTER führt die Behandlung durch und erstellt nach deren Abschluss einen Bericht, der zur Archivierung an das myTEXA-Portal gesendet wird.
Dieser Bericht – der das Ergebnis des Servicevorgangs, Zeitangaben, Prozessparameter sowie etwaige Fehlermeldungen enthält – kann jederzeit eingesehen, ausgedruckt und an den Kunden versendet werden.
Im myTEXA-Portal sind jederzeit der Gerätestatus, der Verschleiß der Komponenten, anstehende Wartungstermine sowie sämtliche Leistungstests abrufbar; dies ermöglicht eine Überwachung des Verschleißzustands der Elektrolysezelle und deren Austausch bei Bedarf.
Routine Service
Zusätzlich wurde die Option „Routine Service“ implementiert. Sie enthält eine vorkonfigurierte Dekarbonisierungsbehandlung, welche auf folgenden Paramentern basiert:
· Dauer: 45 Minuten
· 100% Leistung
· Möglichkeit, die Behandlung im Leerlauf durchzuführen, wodurch eine höhere Aufnahme und eine längere Verweildauer des Wasserstoffs im Motor gewährleistet werden.
Dank dieser neuen Funktion werden Probleme durch eine Verstopfung des Dieselpartikelfilters (DPF) vermieden und der Werkstatt eröffnen sich erweiterte Möglichkeiten zur Kundenbindung.
Main features and procedures for using H2 BLASTER
Technische Spezifikationen
HHO Gasversorgung: 300lt/h – 460 lt/h max.
Maximale Spannungsabnahme: 1400 W
Tank: 8l max.
Stromversorgung: 90 – 264 V
Abmessungen und Gewicht: 730x700x1200 mm, 80 kg
Display: 10” Touchdisplay
