Entdecke alle Funktionen des Navigator NANO S
Navigator NANO S ist die neueste Fahrzeugschnittstelle von TEXA zur Durchführung von Diagnosearbeiten an PKW, leichten Nutzfahrzeugen, Motorrädern, Scooter, Quads und Jetski.
Jedes einzelne Detail des Navigator NANO S wurde sorgfältig entwickelt und realisiert, um den Anforderungen einer modernen Werkstatt gerecht zu werden und dem Reparaturtechniker zu ermöglichen, alle Diagnosetests einfach und schnell zu erledigen.
Eine kleine, leichte und ergonomische Schnittstelle, die entwickelt wurde, um auf einfache und automatische Weise mit den Anzeigegeräten von TEXA zu arbeiten, wie zum Beispiel AXONE NEMO.
Robust mit viel Liebe zum Detail
Robustheit kombiniert mit einem besonderen Augenmerk auf die Details und die Einführung innovativer technologischer Lösungen.
Das war die Zielsetzung des TEXA Forschungs- und Entwicklungsteams bei der Realisierung des Navigator NANO S. Während allen Entwurfs- und Planungsphasen konzentrierte man sich darauf und das Resultat ist eine außerordentlich leistungsfähige Diagnoseschnittstelle, reich an Details und innovativen Techniken.
Durch einige konstruktive Maßnahmen gewährleistet das Gerät eine noch höhere Zuverlässigkeit beim Verbindungsaufbau und bei der Trennung der Verbindung zum/vom Fahrzeug.
Die kräftige LED-Lampe ermöglicht die Beleuchtung der Diagnosebuchse des Fahrzeugs, damit sie schnell gefunden werden kann. Die Betriebs-LEDs sind frontal zum Bediener positioniert und somit leicht erkennbar.
Am Ende des Diagnosevorgangs ertönt ein akustisches Signal, das den Bediener auf den Abschluss der Arbeiten hinweist und so verhindert, dass das Gerät versehentlich im Fahrzeug vergessen wird.
Diagnose ohne Kompromisse
Navigator NANO S lässt sich perfekt mit den Anzeigegeräten von TEXA verbinden, die die Betriebssoftware IDC5 mit allen ihren Funktionen verwenden. Darunter auch die fortschrittlichsten, wie zum Beispiel:
- TGS3s zum automatischen Scannen aller diagnostizierbaren elektronischen Steuergeräte im Fahrzeug*
- VIN SCAN zur automatischen Fahrzeugidentifikation über die FIN
- „BEHOBENE FEHLER“ powered by Google
– …. und alle weiteren Funktionen der IDC5*Die TGS3s-Scannung könnte in Fahrzeugen älterer Produktion nicht verfügbar sein.
Services für den Kunden
Team und Technologie zu Ihren Diensten
Vervollständigen Sie das Produkt mit einer Reihe von exklusiven Services, dank derer Sie sein Leistungspotenzial maximal nutzen und auf eine konstante Unterstützung seitens unseres TEXA Call Center Expertenteams zählen können.
Auf diese Weise ist Ihre Werkstatt immer auf dem letzten Stand der neuesten Technologien in der Automotive Branche.
Ein weiterer Verbündeter für Ihre tägliche Arbeit in der Werkstatt.
TECHNISCHE DATEN
CORTEX M3 STM32F103 72MHz
SPEICHER
Externer SRAM-Speicher: 8 MBit, unterteilt in 512 kByte x 16 bit
NAND-Flash-Speicher, extern: 2 GBit auf 8-bit-Bus
INTERNE BATTERIE
Lithium-Polymer, Einzelzelle, 3,7 V 250 mA/h
FAHRZEUGBATTERIE
12V DC Systemverwaltung
EXTERNE SPANNUNGSVERSORGUNG
8 ÷ 16 V
KABELANSCHLUSS
Virtuelle RS232-Schnittstelle für USB 2.0-Gerät
KABELLOSE VERBINDUNG
Bluetooth Class1
ELEKTRONISCHER SCHALTER
2-Wege, 13 unabhängige Positionen
OBD
BEREICH
Betriebstemperatur: 0 ÷ 50 °C
Lagertemperatur: -20 ÷ 60 °C
Betriebsfeuchtigkeit: 10% ÷ 80% ohne Kondensat
MASSE
51x23x100 mm
GEWICHT
72 g
UNTERSTÜTZTE PROTOKOLLE
Blinkcodes , K, L, (mit Stromschutz 60 mA) ISO9141-2, ISO14230 , CAN ISO 11898-2 , CAN ISO 11898-3 , SAE J1850 PWM und VPW
STANDARDS
Richtlinie: 1999/5/EG
Sicherheit: EN 60950-1
Elektromagnetische
Kompatibilität: EN 301 489-1, EN 301 489-17
Funksysteme: ETSI EN 300 328-2
