Neue Verbindungen
Die neuste Generation der Bluetooth Technologie und eine neue USB C Anschlussbuchse, garantieren eine schnellere Verbindung und einen optimalen Download der Daten. Außerdem ermöglichen die neuen RGB LEDs eine bessere Bedienbarkeit. Durch seine speziellen Hardware Eigenschaften ist er kompatibel mit allen aktuellen Protokollen. Er verfügt über einen integrierten 16-Pin CPC Anschluss, mit welchem alle BIKE Diagnosekabel verwendet werden können. Neben der klassischen Diagnose, ist auch eine Aufzeichnung der Diagnosesitzung während der Fahrt möglich*.
* Für die Diagnoseaufzeichnung während der Fahrt, lesen und befolgen Sie bitte die Anweisungen und Beschreibungen unter: www.texa.com/test-drive.
Einfach unzertrennlich
Die IDC5 ist die außergewöhnliche Diagnosesoftware von TEXA zur Verwaltung aller Vorgänge, welche normalerweise in einer Werkstatt durchgeführt werden.
Entwickelt für die Bereiche BIKE und MARINE, in welchen TEXA führend ist, ermöglicht sie Reparaturtechnikern die Durchführung aller wesentlichen Vorgänge, darunter die Selbstdiagnose zum Lesen und Beheben von Fehlern, sowie die Anzeige von technischen Parametern und des Status des Steuergeräts. Ebenfalls erlaubt sie den Zugriff auf: Aktivierungen, Einstellungen und Konfigurationen der im Fahrzeug installierten Geräte, Deaktivierung der Warnleuchten, Konfiguration der Steuergeräte, Kraftstoffanpassung und Einspritzzeitpunkt und der Schlüsselprogrammierung.
Dank einem weltweiten Netzwerk, welches in mehr als 20 Jahren im Markt aufgebaut wurde, gewährleistet die IDC5 eine außerordentliche Abdeckung der im Umlauf befindlichen Fahrzeuge.
Eine durchweg tiefgehende Diagnose
IDC5 verfügt über eine Reihe äußerst ausgefeilter und nützlicher Funktionen wie zum Beispiel: Global Scan, um das Fahrzeug zu scannen und die darin installierten Steuergeräte und möglichen Fehler zu erkennen, oder der Freeze Frame, für die Anzeige verschiedener Parameter und Daten, welche Aufschluss über den Zustand des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Auftretens eines Fehlers geben.
Um den speziellen Anforderungen der einzelnen Bereiche gerecht zu werden, wurde bei der Implementierung bestimmter Funktionen wie zum Beispiel der Konfiguration der Hebel im MARINE Bereich, oder die CIP-Funktion für die BIKE Umgebung, um nur einige zu nennen, besonders auf die Nutzerfreundlichkeit geachtet.
technische Spezifikationen
MODEL
NAVIGATOR TXB 2
HERSTELLER
TEXA S.p.A.
PROZESSOR
CORTEX M7 STM32H735AGI6 up to 550 MHz, 1MB
FLASH, 564KB RAM
SRAM-SPEICHER
16 MBits organisiert in 1024K x 16 bits
SRAM
256 MBits organisiert in 4096K x 4 banks x 16 bits
eMMC SPEICHER
8 GByte auf einem 8-bit bus
FAHRZEUGSPANNUNG
Systemmanagement bei 12 V und 24 V
EXTERNE SPANNUNGSVERSORGUNG
12 ÷ 24 V
USB KOMMUNIKATION
2.0 high speed 5 V / 500 mA
KABELLOSE VERBINDUNG
Bluetooth 5.0 class1
OPERATIVES BAND
2402 ÷ 2480 MHz
MAXIMALE ÜBERTRAGENE RADIOFREQUENZ-LEISTUNG
10 dBm
ELEKTRONISCHER SCHALTER
2-Wege, 13 unabhängige Positionen
DIAGNOSEANSCHLUSS
16-pin CPC
UNTERSTÜTZE PROTOKOLLE
• Blinkcode
• K, L (mit Stromschutz 100 mA),
ISO9141-2, ISO14230
• FD CAN 11898-2:2016 2 Kanäle
• CAN ISO 11898-3 LOW Speed
• CAN SAE J2411 Single Wire
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J1708
• RS232
VISUELLE WARNUNG
LED: RGB x3
12 V VERBAUCH
300 mA
24 V VERBRAUCH
100 mA
BETRIEBSTEMPERATUR
0 ÷ 50 °C
LAGERTEMPERATUR
– 20 ÷ 60 °C
BETRIEBSFEUCHTIGKEIT
10 ÷ 80 % ohne Kondensation
RICHTLINIEN
RED 2014/53/EU
RoHS 2011/65/EU und delegierte Richtlinie 2015/863/EU
SICHERHEIT
EN 62368-1
EN 62311
ELEKTROMAGNETISCHE VERTRÄGLICHKEIT
EN 301 489-1
EN 301 489-17
FUNKSYSTEME
EN 300 328
GEWICHT
215 g
